بانک مرکزی نباید خود منبع و منشاء بروز مشکل در اقتصاد باشد. رابرت لوکاس***اصطلاح اقتصاد سیاسی هم از اقتصاد سیاسی اولیه و هم از آنچه علم اقتصاد رایج به معنای نئوکلاسیکی آن دانسته می‌شود، متفاوت است. کلارک*** کشاورزان، تولیدکنندگان و تجار عوامل اصلی پیشرفت اقتصادی هستند. این تجارت آزاد با آزادی مالکیت و رقابت است که کشاورزان، تولیدکنندگان و تجار را وا می دارد تا بازارها را گسترش دهند. آدام اسمیت

      

iranelect

کد خبر: ۸۹۸۳
تاریخ انتشار: ۰۱ : ۱۴ - ۲۹ مهر ۱۳۹۶
آخوندی در دیدار با یک مقام ازبکستانی مطرح کرد؛
وزیر راه و شهرسازی گفت: می‌توانیم پروژه قطار مسافری مشهد ـ تاشکند را عملیاتی کنیم که و برای ویزاهای مسافری باید تسهیلاتی قائل شویم که از اهمیت بالایی برخوردار است.

مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی: عباس آخوندی در دیدار با الیار عنی‌اف وزیر تجارت خارجی ازبکستان در خصوص روابط حمل و نقلی بین ۲ کشور بیان کرد: خوشبختانه ایران و ازبکستان از جهت روابط حمل و نقل ریلی و جاده‌ای، ارتباط خوبی با یکدیگر دارند و ما همواره آمادگی داریم تا در جهت بهبود شرایط و تسهیل بیشتر روابط گام برداریم.

آخوندی با تأکید بر حفظ شرایط گردش کالا بین ۲ کشور و ارائه امتیازات ترانزیتی از سوی ایران به ازبکستان در سال آینده نیز اعلام کرد: ایران همچنین تمایل دارد در این حوزه تعرفه‌های لازم برای کریدورهای بین ایران، ترکمنستان، قزاقستان و ازبکستان مشخص و قدرت رقابت بین آن‌ها و سایر کریدورهای حمل و نقلی ایجاد شود.

وزیر راه و شهرسازی با اعلام آمادگی ایران در تداوم همکاری‌های بین ۲ کشور در خصوص پیشنهاد طرف ازبکستانی مبنی بر افزایش تعداد کشورهای قرارداد عشق‌آباد و احداث کریدور ازبکستان ـ ترکمنستان ـ ایران ـ عمان خاطرنشان کرد: ایران با افزایش تعداد کشورها در این قرارداد مخالفتی نداشته و تنها خواستار تعیین یک تعرفه مشخص و مشترک در این کریدور است.

وی با بیان این نکته که ما نیز از طرف عمان خواستار تشکیل هرچه زودتر جلسه رسیدگی به این کریدور هستیم گفت: در حال حاضر اقدامات لازم برای راه‌آهن ایران به سمت هرات در حال انجام است ولی واقعیت آن است که تکمیل پروژه از هرات به سمت مزارشریف نیاز به اعتبار بسیار بالایی دارد که زمانی تصمیم داشتیم این بحث را از ازبکستان به سمت قرقیزستان و چین تعریف کرده و به ایران و افغانستان متصل کرده و کار تأمین مالی آن را به چین بسپاریم.

آخوندی ادامه داد: در این صورت اگر چین حاضر باشد تا مسیر ریلی ازبکستان به چین و هرات تا مزارشریف را تأمین مالی کند از این پس جلسات را ۵ جانبه و با حضور کشور چین برگزار کنیم.

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر موافقت ایران در توسعه کریدورهای مرتبط بیان کرد: ما در حال حاضر به دنبال احداث و تکمیل کریدور سه جانبه ایران، هندوستان و افغانستان هستیم که قطعا می‌تواند در سال‌های آینده توسعه بیشتری پیدا کند.

وی با بیان اینکه ظرفیت مسافری بسیار خوبی بین ۲ کشور ایران و ازبکستان از جهت حمل و نقل هوایی و ریلی وجود دارد گفت: فارغ از بحث کریدورها و راه‌آهن ما می‌توانیم بر روی پروژه قطار مسافرتی مشهد ـ تاشکند نیز فکر کرده و آن را عملیاتی کنیم که اگر آمادگی اجرای این پروژه از سوی طرف تاجیکستانی اعلام شود برای ویزاهای مسافری باید تسهیلاتی قائل شویم که به نظر من از اهمیت بالایی برخوردار است.

نام:
ایمیل:
* نظر:
دیگر رسانه ها
آرشیو