بانک مرکزی نباید خود منبع و منشاء بروز مشکل در اقتصاد باشد. رابرت لوکاس***اصطلاح اقتصاد سیاسی هم از اقتصاد سیاسی اولیه و هم از آنچه علم اقتصاد رایج به معنای نئوکلاسیکی آن دانسته می‌شود، متفاوت است. کلارک*** کشاورزان، تولیدکنندگان و تجار عوامل اصلی پیشرفت اقتصادی هستند. این تجارت آزاد با آزادی مالکیت و رقابت است که کشاورزان، تولیدکنندگان و تجار را وا می دارد تا بازارها را گسترش دهند. آدام اسمیت

      

iranelect

کد خبر: ۶۵۴۰
تاریخ انتشار: ۱۰ : ۱۷ - ۱۷ مرداد ۱۳۹۶
بستن حساب ایرانیان در بانک‌های چین ربطی به فاینانس چین در ایران ندارد
قرار است پروژه ساخت و راه‌اندازی قطارهای سریع‌السیر با تامین‌ مالی چینی‌ها در ایران اجرا شود فاینانسی که برخی نگرانند با بسته شدن حساب بانکی ایرانیان در چین به خطر بیافتد موضوعی که در نهایت قائم مقام وزیر راه آن را رد می‌کند.

به گزارش خبرنگار شبکه اقتصاد سیاسی، پس از آنکه برجام و توافق موجب شد تا شرکت‌های بین‌المللی معتبر بار دیگر با بازار ایران آشتی کرده و بسیاری از آنهایی که تا پیش از توافق ایران با کشورهای 1+5 تحت تاثیر تحریم‌ها رابطه چندانی با ایران نداشتند بار دیگر به ایران بازگردند.

حوزه حمل و نقل به خصوص حمل و نقل هوایی از جمله بخش‌هایی بود که در طول سال‌های تحریم ضربات سنگینی را متحمل شده و نه تنها این صنعت بلکه مسافران به عنوان اصلی‌ترین بهره‌برداران این حوزه با مشکلات فراوانی روبه‌رو شوند.

خرید هواپیماهای جدید و نوسازی ناوگان هوایی با ورود ایرباس‌های نو در دی ماه سال گذشته آغاز شد و تا امروز 7 فروند هواپیمای نو به ناوگان هوایی ایران اضافه شده است.

حمل و نقل ریلی شاخه دیگر از حوزه حمل و نقل کشور بود که وزارت راه و شهرسازی پس از برجام نوسازی آن را آغاز کرد. خرید قطارهای سریع‌السیر و استفاده از پتانسیل شرکت‌های خارجی از جمله اقداماتی که وزارت راه و شهرسازی در این بخش مورد توجه قرار داد.

مشکلات مربوط به تامین مالی و فاینانس از جمله معضلاتی بود که مسئولان وزارت راه به خصوص شرکت راه آهن با آن دست به گریبان بودند که البته با حضور چینی‌ها در برخی از پروژه این مشکلات تا حد زیادی مرتفع شد.

به تازگی نیز بانک‌های چینی اقدام به بستن حساب‌ ایرانی‌ها کرده اند و همین موجب شد تا نگرانی در خصوص قطع فاینانس در نظر گرفته شده از سوی بانک‌های چینی برای اجرای پروژه‌های ریلی کشور به وجود بیاید.

نگرانی که به گفته قائم مقام وزیر راه و شهرسازی جدی نیست.اصغر فخریه کاشان با اشاره به اینکه در پی بستن حساب ایرانی‌ها از سوی بانک‌های چینی، مشکلی برای فاینانس چینی‌ها بابت قطار سریع‌السیر و سایر پروژه‌ها به وجود نیامده است بیان داشت:این اقدام چینی‌ها اثری روی این قرارداد و سایر پروژه های عمرانی که چینی‌ها در ایران فاینانس کرده‌اند نداشته است و این فاینانس کماکان در جای خود باقی است.

در نهایت باید منتظر ماند و دید با تمامی این احوال آیا چینی‌ها به عهد خود در فاینانس پروژه‌های ریلی ایران به خصوص راه‌اندازی قطار سریع‌‌السیر وفادار خواهند ماند یا خیر؟


نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
آخرین اخبار
دیگر رسانه ها
آرشیو